Расписание
	Ноябрь 2061

Нам доверяют

Вдарим автопробегом!

18.02.2026

СКУД – многогранное понятие, включающее большое число рыночных сегментов и отдельных направлений. Одним из них являются специализированные СКУД для учета автотранспорта.

Базовая логика работы таких систем проста: если СКУД для людей регистрируют и управляют их проходом через двери и турникеты (точки доступа), то СКУД для транспорта позволяют управлять проездом транспортных средств через специализированные точки доступа в виде шлагбаумов, ворот и пр. При всем сходстве самих функций таких систем значительное число их составных элементов серьезно различается.

Если для управления транспортными и обычными СКУД могут применяться одни и те же контроллеры, то считыватели уже могут иметь очень непохожие характеристики. Самые большие отличия – это устройства преграждающие управляемые (УПУ). Если для людей это будут двери и турникеты, то для автомобилей – шлагбаумы, ворота, болларды и пр.

В контексте безопасности несанкционированный проезд автомобиля в закрытую зону (внутреннюю территорию) может нести намного большую потенциальную опасность в сравнении с аналогичным доступом одного человека. Можно привести простое сравнение: что опасней – хулиган с ножом или группа вооруженных террористов с тонной взрывчатки в кузове грузовика? Ответ очевиден.

Что касается остального оборудования, то для транспортных СКУД, конечно, могут использоваться обычные считыватели. Однако не думаю, что из кабины грузовика будет удобно читать идентификационную карту пассивного типа с дальностью 2–7 см. Если говорить о RFID, то в таких системах чаще всего применяют решения с дальностью идентификации не менее 3 м, а лучше 10–12 м. Такие параметры имеют RFID активного типа гигагерцевого диапазона с идентификаторами в виде меток на фару, карт, а также системы распознавания автомобильных номеров (ANPR).

Важнейшим условием успешного внедрения системы на объекте является качественное и полное техническое задание. Начните с базовых понятий, обратитесь за консультацией к профессионалам. И, как сказали классики, "вдарим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству"!

Алексей Гинце
директор по связям с общественностью компании "ААМ Системз"
раздел "Системы контроля и управления доступом",
Журнал "Системы безопасности" №6/2025

Вернуться в список

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
31	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	1	2	3	4